Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112
Электропроводка ВАЗ есть двух типов: карбюратор и инжектор. В них небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета.
Артикул Назначение 4 электровентилятора 5 электробензонасоса 6 зажигания. Артикул Назначение 1 Блок управления центральным замком 2 Блок иммобилизатора 3 Реле включения задних противотуманных фонарей. Об автомобилях — доступно Информационный сайт для Российских автолюбителей. Все для ВАЗ. Ваш голос учтен!
- Расположение
- Блок предохранителей и реле в ВАЗ находится в салоне автомобиля чуть левее и выше педалей.
- Одним из основных элементов электрической системы вашего ВАЗ являются предохранители. Они отвечают за предотвращение скачков напряжения и недопущения возможности короткого замыкания в электрических цепах.
- Здесь представлен блок предохранителей ВАЗ , , 8 клапанов. Выложена распиновка блока предохранителей.
- Схема предохранителей ваз 2110
- Схема электрооборудования.
- И так представим такую ситуацию: у вас неожиданно перестали работать щетки стеклоочистителя, ну или же не включается указатель поворота. Не стоит «сломя голову» бежать покупать новый моторчик или новые лампочки.
- Принципиальная электросхема для автомобиля ВАЗ , , Электрическая схема приведена для инжекторных 8 клапанных автомобилей 10 семейства включая монтажный блок отдельной схемой.
- Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)
- Купить лампы H4.
- Имя: Пароль: Забыли пароль?
- Запомнить меня.
Любая электрическая цепь в любом современном и не очень современном автомобиле обязана быть предохранена от короткого замыкания. ВАЗ не самая технологичная машина, но прогресс в компоновке элементов электрооборудования всё-таки есть. По сравнению с классическими моделями ВАЗ. Одним из положительных сдвигов в компоновке элементов стало применение комбинированных блоков, в которых сгруппированы плавкие предохранители и реле. На классике все это было разбросано по всему салону и по всей передней панели. Обслуживать и выявлять неисправности реле и предохранителей стало удобнее, чем мы сейчас и займёмся.
