Ремонт бензонасоса
Харьков, Шевченковский - 18 марта г. Кропивницкий, Подольский - 26 февраля г. Кривой Рог, Саксаганский - 28 февраля г. If you already have an account with us, please login at the login form. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ i - 04i.
Ремонт бензонасоса
В данной статье кратко раскрываются ответы на основные вопросы касающиеся инжекторных топливных систем, а так же представлен фото отчет « Замена бензонасоса ваз инжектор своими руками ». В начале эры автомобилестроения все топливные системы были построены по карбюраторному типу, то есть топливная смесь создается за счет разряжения во впускном коллекторе которое, в свою очередь, затягивало бензин во впускной тракт потоком воздуха. Но затем, вечно всем недовольные инженера решили усовершенствовать данный процесс и придумали инжекторную схему подачи топлива, где топливная смесь попадает под давлением непосредственно в камеру сгорания из форсунок. Надо сказать, данная система оказалась настолько удачной, что применение карбюраторных систем практически нигде уже не применяется, хотя цена инжекторной системы существенно выше карбюраторной. Давайте рассмотрим, какие же преимущества имеет сие изобретение:.
На автомобиле фольксваген гольф-2 двигатель RP стоят два бензонасоса: один "подкачивающий" - в бензобаке, второй - "нагнетающий" под днищем автомобиля в районе правого заднего колеса. Основная причина отказа любого из этих бензонасосов - сильный износ или разрушение коллектора электродвигателя вследствие длительной эксплуатации. Признаком того, что бензонасос скоро умрёт - периодические отказы двигателя завестись - стартёр крутит двигатель, а двигатель не запускается сразу, может запуститься, например, со второго или третьего раза - щётки электродвигателя бензонасоса плохо контачат с коллектором, а от колебаний кузова могут смещаться - и бензонасос заработал. Так же о скорой кончине бензонасоса свидетельствуют провалы в работе двигателя при движении кратковременно прерывается подача топлива и возобновляется - от вибрации восстанавливается контакт щёток с коллектором в электродвигателе.
