4-2-1 или 4-1 что лучше?
Не удержался, захотелось показать ништяки немножко не по плану, но такие шикарные вещи нельзя утаивать. Давно хотел новую выхлопную систему. Стандарт, давно исчерпал себя, начался звон металла и постоянный стук об днище, в зоне задних пассажиров, об балку вроде стучит. Короче, замучался я с этим стандартом.
Что-то скучно стало, решил повеселиться, поставить паучка, а паук штатно устанавливается к глушителю только через свой резонатор, так и быть резонатор покупаю. Глушитель не менял на разные прямотоки, перделки, оставил родной. Паук стингер - р, резонатор стингер - р, прошивка - р. После геморройной смены кат коллектора, установки, завожу, сразу ощущается быстрая реакция педали газа. Аккуратно съехал с эстакады, первая передача, с пробуксовкой чуть проехал, прикольно, позже привык.
- Выпуск 4-1
- Ни для кого не секрет, что в своём штатном, то есть в серийном виде двигатель развивает далеко не всю мощность, на которую он способен. Можно по-новому настроить прошивку, но сильно изменить нагрузочную кривую не получится без снижения класса экологии.
- В интернет-магазине Stinger-auto вы можете купить запчасти для выхлопной системы автомобиля с доставкой по России транспортными компаниями, Почтой России или самовывозом из г. В каталоге представлены запчасти для выхлопной системы автомобиля для отечественных автомобилей и иномарок производства нашей компании Stinger-auto, а также детали от других производителей.
- Такой элемент двигателя, как паук , представляет собой разновидность выпускного коллектора, который обеспечивает наиболее оптимальные режимы работы силовой установки. О замене этой детали задумываются многие автомобилисты, ведь родной коллектор на ваз рассчитан под режим работы в соответствии с требованиями Евро-3, благодаря чему автомобиль теряет в мощности более 10 л.
- Другие дополнения из этого отзыва
- Выпускные коллекторы пауки ВАЗ в интернет-магазине автозапчастей по цене от 2 руб. В категории выпускные коллекторы пауки ваз представлено 25 товаров.
- Когда автолюбитель задумывается о тюнинге двигателя, то в большинстве случаев он рассчитывает незначительно увеличить его объём, доработать ГБЦ и установить спортивный распредвал.
- Ничего не поделать, но эти моторы, по сути уже прошлый век думаю электромобили уже не за горами.
В корзине нет товаров. У Вас отключен Javascript. Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом!
