Вездеход Caiman в Кемерово
В России, как в стране не аграрной, а промышленной — трудно найти отрасль, по развитию которой в мировой иерархии она бы находилась на передовых ролях. Тем более если речь идет о средствах передвижения, будь то наземный, воздушный или водный транспорт. Но во всем остальном, так сказать, гражданском секторе, согласитесь, РФ трудно претендовать на какое-то лидерство. И все-таки оспорим этот тезис. Есть в России направление, развитие которого — на зависть всему цивилизованному и не очень миру.
Ходовая ВАЗ. Одноцилиндровый двигатель мощностью 17 и Разберемся, какой выбрать мотоблок в году, исходя из ваших предпочтений, пожеланий и условий работы с такой техникой. Данную статью мы хотим посвятить теме настройки плугов на мотоблоке, как правильно выставить плуг и произвести необходимые регулировки. На что стоит обратить внимание, чтобы работа в будущем была вам в удовольствие. В статье подробно рассмотрим характеристики гусеничного привода, как установить гусеницы на мотоблок и как проводить ремонтные работы своими руками.
Продолжаем серию самодельных вездеходов и в этот раз, мы рассмотрим конструкцию гусеничного вездехода, который построил Владимир из Сыктывкара. Итак, перед Вами, самодельный вездеход на гусеницах. Корпус сварен из профильных труб и обшит листовым металлом, нижняя часть корпуса — лодка, благодаря чему, машина может держаться на плаву. Самодельный вездеход используется для поездок на охоту, техника отлично передвигается по глубокому снегу. Автор самоделки: Владимир. Сыктывкар, Республика Коми, Нижний Чов.
