Тормозные диски для SUZUKI SWIFT IV (FZ, NZ) 1.2 (AZG 412)
Phone or email. Add to cart. Contact seller. Данное объявление несет лишь рекламно-информационный характер, актуальная информация по наличию и ценам представлена на нашем сайте retrodetal. Номер детали Современное производство.
Работать будет некуда оно денется У меня тоже нет колдуна, и стоит вакуум от 10 и гтц от 08, и нормально все работает! Качество наших - говно. Кстати тема по суппортам логан есть.
Первоначально являлся версией автомобиля « Москвич » с более мощным двигателем. На АЗЛК обе модели выпускались параллельно вплоть до года, а затем, после очередного рестайлинга и модернизации, производство продолжилось под индексом — для М Машины «Москвич» Ижевского завода модернизировались по собственной программе. Создание модификации с более мощным и высокооборотным двигателем было предусмотрено ещё на этапе проектирования « Москвича », причём для истребования у государства денег на новый мотор разрабатывалась спортивная модификация автомобиля. На практике освоение спортивного варианта «Турист» с открытым кузовом, называемом тогда на итальянский манер « гран-туризмо » не состоялось, автомобиль даже и не получил собственного индекса, однако начатые под спортивным «соусом» разработки двигателя продолжились и к середине шестидесятых привели к появлению на свет 1,5-литрового верхневального мотора модели М [1].
