ХОНИНГОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. Качественно выполненное хонингование — залог активного долголетия современных ДВС. Их ресурс, отдача, расход топлива и масла напрямую связаны с этой процедурой. Хонингование от англ.
Блоки цилиндров во многих мастерских уже традиционно много лет ремонтируют так называемым «прямым» хонингованием цилиндров без предварительного растачивания. В результате дефекты блока, в первую очередь, непараллельность цилиндров и их неперпендикулярность постелям подшипников, сохраняются и после ремонта цилиндров. Избежать всего этого позволяет технология, применяемая в моторном центре АБ Инжиниринг: для всех без исключения двигателей вначале выполняется расточка блока цилиндров, и лишь после этого производится хонингование блока цилиндров методом плосковершинного хонингования. Хонингование цилиндров - это процесс нанесение сетки хона на стенки цилиндров. Представляет из себя как и самостоятельную операцию, и неотьемлемую часть работ после расточки блока цилиндров.
- Основные особенности хонингования
- Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript.
- Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется хонингованием или расточкой блока цилиндров двигателя автомобиля, каковы особенности процесса и как проходит данная процедура. Кроме того, расскажем про то, для чего и когда нужно проводить хонингование блока цилиндров, а также, какой эффект получается по завершению этого "омолаживающего" процесса ключевого узла силовой установки.
- Хонингование цилиндров двигателя выполняется на завершающем этапе капитального ремонта мотора. Процедура заключается в обработке поверхности цилиндров при помощи специального оборудования.
- Создать сетку
- Функционируя под действием серьезных динамических нагрузок, блок цилиндров неизбежно претерпевает механические деформации.
- Поскольку наша тема хонингование, напомним — что же это за операция такая.
- Эффективную и безопасную работу двигателя обеспечивает безупречная работа цилиндров и поршней, а точнее, их правильное положение и кондиция геометрия. Со временем геометрия поршней нарушается причем изнашиваются они неравномерно и каждый по-разному , круглое сечение стремится стать овальным, на внутренней поверхности появляются дефекты, образуется ступенька на стенке цилиндра.
Главная задача при восстановлении цилиндров — получить как можно более прямые стенки без конусности , круглые отверстия с минимальной деформацией, что особенно важно сегодня, когда используются только кольца низкого трения , правильное количество и качество штриховки для хорошего маслоудержания, а также такое качество поверхности, которое отвечает требованиям долговечности колец. После хонингования цилиндры нужно очистить от остатков абразивов и металла, которые остаются в порах и впадинах на поверхности. Мытье и чистка теплой мыльной водой удалит большую часть ненужных остатков. Но только мытьем от металлических стружек, которые могут привести к быстрому износу колец, не избавится. Единственный способ удалить эти остатки и сделать отверстие более гладким — "отполировать" цилиндры после хонингования какой-либо гибкой абразивной щеткой. После хонингования такая чистка не только поможет очистить отверстия, но и обеспечит финишную обработку поверхности в зависимости от характеристик используемого абразива.
